FE电动方程式吉达夜赛翻开丙午马年新篇章

沙特阿拉伯吉达2026年2月15日 美通社 －－ 在2026丙午马年到来之际，FE电动方程式第12赛季的首个双赛周末也接踵而至。本周末也是独特的夜间赛，同时进站快充在第12赛季首次回归。红海之畔的吉达滨海赛道再次在灯光下，见证了FE电动方程式速度与策略的巅峰较量。

第4轮吉达站第一日夜赛 维尔莱茵百场里程碑完美夺冠

保时捷车队的维尔莱茵在个人第100场电动方程式比赛中，以一场执行近乎完美的胜利载入史册。他精准把握进站快充与攻击模式的时机，最终力压马恒达车队的莫塔拉以及捷豹TCS车队的埃文斯夺冠。

维尔莱茵从第三位发车，发车时间晚于周围对手。他在完成进站快充后于第20圈激活额外50kW攻击模式并完成超越，350kW的超强动力状态持续了4分钟。攻击模式的重叠让这位第十赛季世界冠军牢牢掌控比赛节奏，将莫塔拉保持在安全距离之外，顺利冲线夺冠。

莫塔拉也因发车时车轮打滑，在第一圈结束时便从杆位滑落至第五位。但他凭借后段攻击模式的强势推进一路追回至第2名尽管他和车队都认为，如果不是那次糟糕的起步，胜利本该是囊中之物。

随着比赛进入高潮，晚启用攻击模式成为关键，埃文斯在第28圈发力以第3名冲线。尼克•穆勒第4名，紧随其后的是安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔和另一位赛程后段发力者尼克•卡西迪卡西迪仅从第13位发车，最终闯进前六。

车手赛后采访：

• 维尔莱茵：“执行非常完美的比赛，包括快充和攻击模式，我们的策略是正确的。早早拉开领先优势，没有人能追上来。非常享受的比赛，有一些激烈的缠斗，开始有些困难，但是我们成功克服了。这场比赛能量管理不是特别重要，但其实我喜欢那种更混乱的比赛。为今天感到高兴，就是有点热。积分榜不是很重要，很高兴能回到冠军位置。”
• 莫塔拉：“在起步丢了5个位置，等一下要好好研究一下数据，不是个享受的时刻，幸好后来越来越棒了。我不知道发生了什么。我们的车队完成了很棒的工作，这是一次失误，并不是什么世界末日，很高兴我们能取得第2名。”
• 埃文斯：“我很高兴，去年快充不是我的强项，今年我在这里下了很大功夫。策略至关重要，赛车节奏很快，赛车平衡好很重要，前面省下的电量，让我有机会在后面抢位置。很好地执行了比赛，拿到第3名已经非常满意。今天差一点点进入淘汰赛，明天将专注于单圈速度。我们处于一个不错的状态，明天继续努力。”

首个双赛周末第5回合达科斯塔斩获捷豹生涯首胜

在第12赛季首个双赛周末的第二场比赛中，达科斯塔与捷豹TCS车队完美执行比赛策略，在吉达站第5轮比赛中夺冠。这位葡萄牙车手率先冲线，塞巴斯蒂安•布埃米紧随其后获得亚军，卫冕冠军奥利弗•罗兰德则收获季军。

达科斯塔在领先集团中率先完成两次350kW攻击模式，并在第二轮激活阶段成功拉开差距，最终以2.5秒优势冲线。捷豹赢下了最近9场比赛中的6场，这也是达科斯塔加盟捷豹后的首胜，同时也是他自2024年波特兰站以来的首场胜利。

在这场电能管理至关重要的比赛中，多位车手交替领跑，布埃米便是其中之一。这位瑞士车手最终凭借一次攻击模式重叠升至第二位，并击败了同样曾领跑比赛的罗兰德。

马恒达车队的爱德华多•莫塔拉也在比赛一度领跑，但最终只能接受第4名的结果。他连续两场获得杆位虽然再次斩获大量积分，但车队感觉本周末本应有更多收获。

丹•提克图姆以微弱优势击败队友佩佩•马蒂，获得第5名这位英国车手在最后一圈防守强硬，将试图超车的马蒂挡在身后。米奇•埃文斯获得第7名紧随其后。昨天的胜者帕斯卡尔•维尔莱茵本场仅获第8名，排在让－埃里克•维尔涅和泰勒•巴纳德之前。

吉达站双赛后，在车手积分榜方面，维尔莱茵以68分积分领先莫塔拉6分（62分），罗兰德积分49分列第3名。车队积分榜方面，保时捷113分领先捷豹86分，制造商积分榜为则为143比124。

赛后车手采访：

• 达科斯塔：“非常多的能量管理，我能让我的赛车处于正确的位置上，这给予了我夺冠的机会，我们的车队成员都做得很好，制定了非常棒的策略，正确的攻击模式时间。车队一直在引导我，我们最终做到了。换队伍不是一件轻松的事情，我们有很多工作，高兴能在第5场拿下冠军，没有比这更开心的事情。我一直时刻保持警惕，不到冲线都不知道会发生什么。”
• 布埃米：“说实话，我知道今天达科斯塔更快，我尝试离开混乱，所以早早领跑，但是领跑会消耗更多电量，今天达科斯塔的能量管理做得更好。今天有一些碰撞，但重要的事不要有损伤。今天第2名，宝贵的积分，今天达科斯塔做得更棒，相比昨天的排位垫底是非常棒的结果。”
• 罗兰德：“昨天非常挣扎，晚上我们改了很多东西，很高兴今天站上领奖台，我们的团队熬夜完成了很多工作。今天我的任务就是远离混乱，达科斯塔更有优势今天，我为这个领奖台感到高兴。”

FE电动方程式吉达站：以文化为基、以人为核的可持续包容实践

• 在吉达站比赛周期间，120名年轻女性参与了“国际汽联女子赛车计划”的活动。参与者参加工作坊、游戏、职业讲座和维修区参观，促进赛车运动和工程领域的赋权和教育。其中四位参与者代表受邀参与领奖台仪式，让年轻女性成为赛场上备受瞩目的新生力量。
• 由PIF E360呈现的Driving Force项目走进吉达本地学校，举办系列现场研讨会。以电动赛车为现实载体，将STEM教育（科学、技术、工程、数学）与可持续发展理念具象化地引入课堂。这些互动式课程意在点燃学生的好奇心与自信，培养面向未来的问题解决能力，同时向他们揭示：创新、清洁技术与体育竞技，如何成为通往未来移动出行、工程研发与可持续产业职业路径的入口。

ABB国际汽联电动方程式国际锦标赛新闻

• Formula E与Fortescue Zero续约，进站快充合作延续至第12赛季
  Fortescue Zero将继续成为FE电动方程式第12赛季进站快充官方供应商，为FE电动方程式研发并提供其全新的超快速进站快充技术。这项全电动赛车系列赛事将通过超快速能量提升、更丰富的比赛策略以及更强的观赏性，为赛事增添更多亮点。
• FE电动方程式将在东京街头开启夜赛模式
  FE电动方程式将首次在东京街头举办夜赛。该双赛周末的两场比赛均将于当地时间20：00开赛，2026东京站也成为本赛季赛历上第二个夜赛分站，这将是全电动系列赛事首次在日本街头进行夜间竞逐。

至此，吉达双赛在夜色中落幕，第12赛季首个双赛周末在新年前画上圆满句号。随着第4轮与第5轮比赛的结束，FE电动方程式在马年到来前完成新赛季的重要一站，随后将于3月21日前往马德里。